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新能源汽车如果全面铺开,纯燃油车又该何去何从?

从目前汽车发展趋势来看,新能源必然是今后汽车的发展方向。丰田早就已经推出了混合动力系统,像奔驰、宝马、奥迪这些老牌豪华品牌,肯定也会随着市场的流行趋势而发生改变。奔驰的原话是这样说的:2022年,奔驰将为所有车型提供纯电力驱动系统,到2020年Smart品牌则全部实现纯电动化,而奔驰品牌旗下将至少有50款混动或者纯电动车型。 奔驰的大致的意思是会停产纯燃油车,但也并没说只生产纯电动车,也就是说,在纯燃油车和纯电动车之间,还有一个混合动力车型。我个人觉得,混合动力系统才是今后普及最为广泛的车型。从目前看来,纯电动车型的续航里程和充电桩网点,是一个难以跨越的鸿沟。 很多朋友担心新能源车全面铺开之后,纯燃油车零配件供应和保值率的问题。首先,按照奔驰的零配件供应渠道,零配件保证持续供应15年是完全没有问题的,而且按照国内的汽车行情,能把一辆车开到十几年的人,毕竟是少数。第二,就算是全面铺开新能源车,想在短时间内限制纯燃油车上路行驶,是完全不现实的。毕竟我国的汽车保有量非常之大,而且也未必所有人都喜欢开新能源车。所以纯燃油车的贬值率,应该会是一个呈现出比较正常而稳固下降趋势。 想将新能源车全面铺开,需要满足以下几个条件。第一,缩短充电时间,增加续航里程。假设我开一辆纯电动车去自驾游,半路我要对车辆进行充电。给车辆充电的几个小时里,我去哪儿呢?在车上等着?第二,增加充电桩的网点。如果新能源车全面普及,但是充电网点不够用的话,就会非常不方便,毕竟现在很多小区的地面停车位,都无法安装充电桩。 岩哥说:就算今后纯燃油车停售,不代表现有的纯燃油车就不能上路。所以新能源车想全面普及,是一个漫长的过程。