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狂热的中国新能源汽车产业明天会怎样?看光伏和风电现状就知道了

如今的新能源汽车有多火?我们甚至没法用具体的数据来判断,因为我们在统计新能源汽车厂商到底有多少家时,总会多多少少漏掉一两个,所以可见中国新能源汽车厂商有多多,但是在我们看来,中国新能源汽车明显是过多的,就像一直以来至今,我们始终认为中国的传统燃料汽车厂商和品牌也普遍过多一样,我们现在还没法看到中国新能源汽车的未来,毕竟目前从政策、发展方向各个方面来看,新能源汽车都是朝阳产业,直到我们看到光伏产业和风电产业的现状,似乎看到了新能源汽车的明天。 狂热的中国新能源汽车产业明天会怎样?看光伏和风电现状就知道了 在过去几年间,光伏产业和风电似乎代表着中国新能源的发展前景,前途似乎也是一片光明,毕竟中国地大物博,幅员辽阔,对于布局太阳能光伏电板和风电场来说得天独厚,而且风能和太阳能本身也是不需要人工开采的,只需要做好电能的转换工作就好了,所以一段时间内,人们对于光伏产业的前景相当看好,国家在政策补贴方面做的也比较到位,所以光伏产业和风电产业发展迅速推进。 狂热的中国新能源汽车产业明天会怎样?看光伏和风电现状就知道了 时至今日再看光伏产业和风电产业,明显感觉到产能过剩了,当我们乘坐飞机穿越中国大地,到处可以看到大片的太阳能光伏电站和风电机,而事实是,火电依然是中国电力的主要提供方,即使是水电的占比也并不是很大,而且由于光伏和风电的生产成本较高,据我们了解,很多地方的国家电网都拒绝收购这些产业的电能,一方面是价格较高,一方面是产能过剩,所以目前的光伏产业和风电产业进入了新一轮的调整期,补贴退坡,很多光伏电站和风电场已经处于停产状态,也可以这样说,风口过后,整个行业终于回归理性,留下一地鸡毛。 狂热的中国新能源汽车产业明天会怎样?看光伏和风电现状就知道了 回头再来看现在的新能源汽车产业,的确很热闹,相关政策也很支持,但是这个市场还是一样的不理性,风口一来,大家一股脑的往里钻,目前的新能源汽车行业还处在培育期,也就是很多新的厂商还在筹备阶段,并没有形成生产力,但是不得不说,处在这个阶段的新厂商和新品牌实在是太多了,其中很多厂商都是奔着补贴资格去的,所以在过去的两三年间,出现了很多续航并不理想的新能源汽车。 狂热的中国新能源汽车产业明天会怎样?看光伏和风电现状就知道了 那么现在问题来了,这些为数不少的新能源汽车品牌未来怎么办,我们不否认有一部分品牌会死在半路上,但是在各种资本力量的裹挟下,还是会有很大一部分新品牌和厂商会将新车量产,虽然现在很多新能源品牌的新车难以交付是一个大问题,但是如果这些品牌纷纷完成量产,批量投入市场的话,那么很可能带来的结果就是产能过剩,不信可以看看光伏产业和风电产业的前世今生。 狂热的中国新能源汽车产业明天会怎样?看光伏和风电现状就知道了 可能大家觉得我们是危言耸听,汽车产业还处在朝阳阶段,但是我们要说的是,虽然汽车行业还有很大的空间和份额可做,但是目前的情况是,传统燃料汽车依然是主流,没有十几年的时间,很难完成向新能源汽车的转化,可能大家会说政策可能会起作用,但是在我们看来,相关决策者也是会充分考量新能源汽车的发展进度,不会一刀切的终止传统燃料汽车,那么新能源汽车的生存空间就是相对既定的,空间不是非常大。 狂热的中国新能源汽车产业明天会怎样?看光伏和风电现状就知道了 新能源汽车纷纷量产,形成规模,产能相对过剩之后,国家新能源汽车补贴一定会逐步退坡然后直接取消,那么那时候,对于很多寄希望新能源汽车补贴赚钱的厂商来说,只能是死路一条。而最终能活下来的,只能是那几个实力相对更强的,那么如果这样的话,回过头来再看,岂不是轮回了一周,又回到了原点? 狂热的中国新能源汽车产业明天会怎样?看光伏和风电现状就知道了 光伏产业和风电产业的过去和今日,似乎就是我们可以预见的一段时间内,新能源汽车的今天和明天,所以对于现在新能源汽车领域的异常火热,几天一个新品牌的诞生速度,我们还是要持一个相当理性和保守的态度,所有的狂热最后都会回归理性,当尘埃落定,还能有几个品牌还能屹立?