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中国新能源汽车产业竞争力指数提升

1、野马新能源汽车车型集中上市(EV世纪) 8月8日,野马新能源汽车战略及产品发布会在成都举办,发布会上,纯电动紧凑级SUV车型EC70上市,该车仅有一个配置,U能E350版,官方指导价24.98万元,续航里程250km。纯电动MPV车型EC30上市,该车同样只有一个配置,官方指导价12.88万元,续航里程255km。另外还有两款物流车型和两款客车一同上市。 星星快评 野马汽车一口气推出这么多款新能源产品,是厚积薄发还是跟风热点?看接下来的动作就能知道。 2、贾跃亭已回香港?银隆否认其接盘新能源汽车(新浪财经) 8月7日消息,据媒体获悉,乐视创始人贾跃亭已离开美国,或于近日抵达中国香港。有消息人士称,今日上午,贾跃亭出现在香港,他此次来港的重要任务是为正处于资金危机中的乐视和乐视汽车寻找新的融资。其中一位消息人士称,贾跃亭将在香港滞留一段时间,暂时不会回中国大陆。据券商中国报道,贾跃亭此次到港的目的是处置新能源汽车股权,珠海银隆或成接盘者。针对这一说法,珠海银隆董事长魏银仓表示,“没听说!”。 星星快评 乐视汽车现在要出手怕是有点难,也没多少固定资产。 3、综合排名世界第四!中国新能源汽车产业竞争力指数提升(华尔街见闻) 近日,《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2017)》发布,报告显示,2016年,我国新能源汽车产业竞争力指数进一步提升,综合排名居世界第四位。该报告由中国汽车技术研究中心与社会科学文献出版社共同推出,已连续发布多年。今年的报告中称,2016年,受益于相关政策的不断落实和新能源产品技术性能的不断成熟,我国新能源汽车产业竞争力指数升至92.5,是美国的92.5%,日本的93.0%,德国的95.0%,韩国的101.8%,与发达国家相比差距逐渐缩小。 星星快评 在国家大力扶持的背景下,排名靠前还不值得庆祝,2020年补贴退出后,中国新能源汽车还能有如此表现,那么中国汽车工业的腰杆才算真正挺直了。 4、北京大力发展新能源汽车 累计建成充电桩约9.23万台(中国新闻网) 为推进大气污染治理,北京大力发展新能源汽车。北京市城市管理委员会8日透露,截至2017年6月底,北京市推广新能源汽车约13.54万辆,其中私人及单位领域约9.53万辆,并根据不同领域电动汽车充电需求,累计建成充电桩约9.23万台。其中,私人自用领域约6.5万个充电桩,配建比约为75%;社会公用领域约1.7万个,公共专用领域1.03万个。北京市已基本形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电桩网络。到2020年底,首都核心区、城市副中心等服务半径将小于0.9公里。 星星快评 平均下来,每1.47辆车就有一个充电桩可用,但北京的电动车会越来越多,建桩也势在必行! 5、为支持Model 3生产 特斯拉寻求15亿美元融资(第一电动网) 据报道 ,本周一,特斯拉公司对外表示,其准备通过发行债券的方式来融资15亿美元(约合人民币100.6亿元)。这家美国汽车制造商本次融资的目的,是希望借此让自己最新版电动轿车Model 3尽快实现大规模的量产。 星星快评 为了能让Model 3按时交付,特斯拉也是想尽办法来解决生产问题,令人期待!