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新能源汽车半小时到底能充多少电?

张钊 制图
☉商报记者 胡超然 通讯员 洪叶 随着新能源汽车的兴起,政策补贴的提升,不少消费者选择购买新能源汽车代步,然而在使用过程中,一些质量问题让车主十分头疼。据悉,今年以来我市的汽车投诉案件中,新能源汽车类纠纷有近10件,电池充电问题、续航能力等成投诉焦点。近日,龙湾朱女士就碰到了这样的困扰。 消费者 与宣传的80%电量出入过大 据朱女士介绍,5月初她花7万多元买了一辆新能源汽车,销售人员告诉她,该车半小时能充电80%左右。然而,朱女士将车开回家没几天,当电量消耗到只剩34%时,便就近去充电中心充电,结果她发现在快充24分钟后,电量只从34%充到59%。朱女士认为,这与销售人员宣称的“半小时能充80%”相差甚远,于是向龙湾区消保委投诉。 车行 电量增速受充电环境影响较大 车行相关负责人解释称,销售人员对车辆的介绍,可能让朱女士产生了误会,所谓的“半小时达到80%的电量”,是指汽车整个充电包含的总电量,而非增加值达到80%。他们会对销售人员进行教育,确保今后在沟通上做到表述清楚。车行已将该车的充电数据上报给厂家,经厂家确认后认为是正常的,没有问题。 据该车行技术总监介绍,普通的新能源汽车的电池,一般50分钟左右能从20%充到80%。车辆充电作业时间会受到外界温度影响,低温下充电时间会延长;高温情况或电池本身发热发烫等情况下,为了避免温度继续升高产生火花的危险,电池充电速度会自动放慢。如果处于高压或电流速度快的情况下,电池充电速度会加快,这和国家电网有关,类似手机充电的道理。 消保委 建议车行做一次充电实验 在朱女士购买的这款新能源汽车保养手册上,调解人员查询到关于快充充电时间的说明:在常温状态下,从报警状态(剩余电量低报警)充电至80%总电量(剩余电量显示5段),大约需要0.75—1小时。因此,调解人员建议朱女士让车行再进行一次实验,看看在规定时间内能否达到保养手册上的充电量要求,如果达不到,那么车行必须帮助朱女士的新车解决这个问题。 双方对此调解结果均表示同意。